A Importância dos Dispositivos Auxiliares de Trânsito

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Sabemos como é primordial proporcionar e garantir que o trânsito nas cidades e nas estradas seja o mais fluido e seguro possível, para motoristas, pedestres e animais.

Dentro dos instrumentos que os órgãos de trânsito dispõem, os Dispositivos Auxiliares desempenham um papel de suporte fundamental dentro do sistema de Sinalização Viária.

Vamos falar sobre eles e como podem não só melhorar a experiência de trânsito mas também ajudar a preservar vidas.

Os Dispositivos Auxiliares de Trânsito são um dos tipos de sinalização usados em algo que podemos chamar de um grande sistema de orientação e controle do trânsito em todo o mundo: a Sinalização Viária.

Mas antes de falarmos deles, você conhece esse sistema e como ele se relaciona com as demais medidas preventivas e protetivas?

O que é Sinalização Viária?

A Sinalização Viária é o conjunto de todos os recursos visuais e sonoros que existem com a finalidade de organizar o trânsito.

Ela surgiu como um padrão mundial em 1968, durante a Convenção do Trânsito Viário em Viena, na Áustria. Foram criados diversos símbolos que se tornaram comuns em todos os países.

Dessa forma, as pessoas residentes ou em trânsito podem interpretar da mesma forma as determinações e orientações.

Além dos recursos mundialmente definidos – uma placa de proibido estacionar por exemplo tem o mesmo valor no Brasil, na Grécia e no Japão – cada país pode incluir novos itens para atender necessidades locais, desde que não alterem ou excluam o padrão definido mundialmente.

É dentro da sinalização viária que vamos encontrar os seis grupos de símbolos, entre eles os dispositivos auxiliares.

Quais os tipos de Sinalização Viária?

Os diferentes grupos de sinalização viária tratam de todos os tipos de interação que os motoristas e pedestres podem ter com as normas de trânsito estabelecidas em cada pavimento.

São eles:

1 – Sinalização horizontal

Essa é o tipo sinalização mais comum em todo o mundo, pois são os alertas e orientações pintados ou fixados nas vias – estradas, ruas, avenidas, pontes e outras.

É a que chamamos comumente de sinalização de chão; as demarcações de estacionamento e as faixas de pedestres são os tipos mais populares.

A finalidade da sinalização horizontal é controlar o fluxo do trânsito, tanto nos fluxos que são permitidos quanto nas manobras – por exemplo, as ultrapassagens – que são permitidas.

2 – Sinalização vertical

Podemos dizer que a sinalização vertical é o tipo mais popular, pois são as placas de trânsito que encontramos ao longo e muitas vezes nas próprias vias.

Quando pensamos em um livro de trânsito usado em cursos de direção, logo remetemos às placas de variados tamanhos, cores e formatos e diferem conforme a finalidade:

  • Regulamentação;
  • Advertência;
  • Indicação;
  • 1 Regulamentação.

3 – Sinalização gestual

É o conjunto de gestos feitos corporalmente por agentes de trânsito em ocasiões e lugares onde:

  • Não há sinalização estática disponível;
  • A sinalização estática não é suficiente para momentos de grande fluxo;
  • Em caso de grandes ocorrências onde o agente pode atuar como mediador.

4 – Sinalização sonora

Nos momentos em que um agente de trânsito é necessário, ele atua não só com a sinalização gestual mas também com sinais sonoros (usando o apito).

Dessa forma, através dos sinais, ele chama a atenção de mais motoristas e pedestres, especialmente para quem o agente não está visível. Os principais sinais são:

  • Um silvo curto: siga;
  • Dois silvos curtos: pare;
  • Um silvo longo: reduzir a velocidade

5 – Sinalização luminosa

São os recursos de advertência e orientação através de luzes e iluminação. O exemplo mais conhecido são os semáforos.

Também têm a finalidade de regulamentar e controlar o fluxo de veículos em cruzamentos e ruas com travessias de pedestres.

Também existem a sinalização de alerta para entrada e saída de veículos em garagens e estacionamentos e avisos luminosos para canteiros de obras.

Quer saber mais sobre Sinalização Viária? Veja nosso artigo!

O que são os Dispositivos Auxiliares de Trânsito?

Os dispositivos auxiliares são recursos físicos de diversos tamanhos, formatos e cores que são usados no pavimento das vias, junto a elas e também em obstáculos que esteja próximos e impedindo ou prejudicando o fluxo do trânsito.

Ao contrário dos demais tipos de sinalização, que têm individualmente um aspecto marcante – peças horizontais, peças verticais, gestual, luminosidade e sonoridade – um dispositivo pode reunir uma ou várias dessas características.

Portanto, vamos encontrar itens que usam, por exemplo, a luminosidade como recurso, mas não se classificam como uma sinalização luminosa.

Outro diferencial é o uso de componentes temporários – como os cones – o que já não acontece com os outros tipos de sinalização.

Na verdade, os dispositivos auxiliares para rodovias, avenidas e ruas são peças únicas e com um estímulo ao motorista mais amplo do que, por exemplo, informar visualmente como é o caso das placas de trânsito.

É importante ressaltar que, sozinhos, estes tipos de sinalização não têm competência legal para regulamentar a circulação dos veículos.

Como o próprio nome indica, são itens que podem auxiliar as outras formas nessa tarefa.

Quais as finalidades dos Dispositivos Auxiliares de Trânsito?

Podemos destacar alguns dos objetivos ao usar os dispositivos auxiliares:

  • Complementar a sinalização principal da via e/ou de uma situação em particular;
  • Alertar os motoristas sobre situações de risco em potencial, seja em situações emergenciais ou permanentes;
  • Atuar melhorando a visibilidade da sinalização principal que está sendo usada na via;
  • Aumentar a nitidez do alinhamento da via e de possíveis obstáculos;

Quais os tipos de Dispositivos de Sinalização Auxiliar?

Pelo seu caráter de suporte e versatilidade, podendo ser aplicado das mais variadas formas, eles se dividem em diversas categorias.

Não há finalidade de regulação do trânsito, feita com as sinalizações específicas, que não seja complementada com um dos exemplos de dispositivos auxiliares abaixo.

  • De delimitação;
  • De canalização;
  • De sinalização de alerta;
  • De alterações nas características do pavimento;
  • De proteção contínua;
  • De luminosidade;
  • De uso temporário.

Vamos conhecer um pouco de cada um desses tipos de dispositivos.

Dispositivos Delimitadores de Trânsito

Certamente, você se lembrará de tantas vezes em que dirigiu em vias e rodovias com peças amarelas e refletoras da luz de faróis, posicionadas nas divisões de faixas de circulação.

Ou marcações amarelas e pretas nas extremidades de pontes. A finalidade desses e outros componentes é potencializar a percepção que o condutor tem sobre os limites que ele tem para dirigir nas vias.

Esses são os dispositivos delimitadores e usados na forma de:

  • Tachas: aplicados em linha no pavimento das vias (os famosos olhos de gato);
  • Tachões: idênticos às tachas, porém na cor amarela;
  • Balizadores: fixados em muretas e guarda-corpos;
  • Cilindros: aplicados no pavimento.

Dispositivos de Canalização de Trânsito

Esse tipo de dispositivo é fabricado na forma de prisma de concreto e normalmente não são refletorizados – não geram luminosidade ao contato com as luzes de faróis.

São usados em série ao longo das extremidades das vias, substituindo as guias (meio-fio) quando essas não existem. Também são usados para limitar a movimentação de veículos à uma faixa de tráfego em determinado local.

Os tipos de dispositivos de canalização são:

  • Prismas: são usados para substituir as guias;
  • Segregadores: usados para delimitar espaços exclusivos de circulação para determinado tipo de veículo.

Dispositivos de Sinalização de Alerta de Trânsito

Como o próprio nome já indica, a finalidade desse tipo de dispositivo é informar os motoristas sobre determinadas situações de risco e danos ao veículo.

São usados para ressaltar obstáculos ou áreas de risco ao longo ou no próprio pavimento da via ou de vias adjacentes a ela, de forma que aumente a percepção do condutor, reduzindo o risco de acidentes.

Também se aplica ao aviso de mudanças bruscas no traçado horizontal da via ou em situações de potencial perigo.

Os tipos de dispositivos de alerta são:

Marcadores de obstáculos

São grandes peças refletivas colocas no obstáculo para alertar sobre a existência dele.

O sentido do traçado determina qual deve ser a direção que o motorista deve tomar a partir daquele ponto e até que o obstáculo seja transposto.

Marcadores de perigo

São placas com faixas em amarelo e preto, fixadas em suportes e que avisam sobre um perigo potencial à frente.

Marcadores de alinhamento

São placas com formas de setas destinadas a avisar sobre a mudança de alinhamento do trânsito na via.

Dispositivos de Alterações nas Características do Pavimento

Esses dispositivos são usados para alterar as características normais de uma pista de rolamento, visando dar mais controle e segurança a todos os atores do trânsito: motoristas, ciclistas, pedestres e animais, eventualmente.

As finalidades dos dispositivos de pavimento são:

  • Provocar a redução de velocidade em determinados pontos;
  • Estimular uma postura mais cautelosa do motorista através da mudança de percepção que ele tenha sobre o ambiente da via;
  • Aumentar o atrito ou a aderência dos veículos ao pavimento, de forma a provocar uma direção defensiva e mais preventiva;
  • Aumentar a segurança na circulação de pedestres e ciclistas nas áreas urbanas cortadas por vias de grande circulação, como as rodovias.

Os tipos de dispositivos de pavimento são:

  • Sonorizadores: alteração no pavimento que provoca ruído, alertando para situações especiais à frente e obrigando a redução de velocidade;
  • Lombadas simples ou duplas;
  • Enrugamento ou fresamento do pavimento.

Dispositivos de Proteção Contínua de Trânsito

Os dispositivos de proteção contínua são usados ao longo das vias, especialmente em rodovias, pontes e viadutos, com algumas finalidades, entre elas:

  • Formar barreiras em vias localizadas entre encostas e ribanceiras ou precipícios;
  • Criar barreiras entre fluxos de sentidos opostos, onde veículos podem transpor a sua área de circulação por acidente ou imperícia do condutor;
  • Evitar o ofuscamento com as luzes de veículo em sentido oposto;
  • Regulamentar e orientar a circulação de pedestres e ciclistas.

Podem ser fabricados tanto com material rígido – por exemplo, as defensas – quanto um material flexível ou maleável.

Os tipos de dispositivos de alerta são:

Defensas

Estruturas metálicas altamente resistentes para impedir que um veículo invada o sentido oposto em uma via, recebendo e amortizando o impacto e evitando um impacto frontal que pode ser fatal.

 

Barreiras de concreto

Grandes blocos com alta resistência que podem ser usadas para conter veículos desgovernados em curva, definir espaços temporários para obras e limitar pistas, pontes e viadutos lateralmente.

Gradis de canalização

São estruturas feitas de suportes (chamados de montantes) com correntes entre eles e visam delimitar e canalizar o fluxo de pedestres em determinados locais.

Dispositivos de contenção

Placas de metal em forma de alambrado, que permitem a visibilidade através delas, e são posicionadas entre pistas de fluxos opostos – principalmente rodovias – para impedir que pedestres atravessem.

Dispositivos anti-ofuscamento

Estruturas instaladas no canteiro central de rodovias para eliminar ou reduzir o efeito de ofuscamento da luz de um veículo no sentido contrário.

Essa redução pode ser feita com a vedação ou a difusão da luz.

Também pode servir para reduzir o efeito de um padrão luminoso repetitivo que haja na própria via e que, com o ambiente noturno, pode gerar cansaço visual ou o ofuscamento com perda momentânea de visão, aumentando os riscos de acidente.

Dispositivos Auxiliares Luminosos

São os dispositivos que transmitem informações para os condutores através de recursos luminosos, com textos ou sinais, para:

  • Complementar informações sobre as condições da via;
  • Alertar para situações inesperadas ou de emergência e orientar sobre o que os motoristas devem fazer;
  • Alertar sobre práticas ilegais em vias onde elas são comuns – por exemplo, andar pelo acostamento em saídas para feriados prolongados, quando o fluxo é muito intenso;
  • Transmitir mensagens educativas visando reforçar as atitudes saudáveis de pedestres e condutores.

Os tipos de dispositivos luminosos são:

  • Painéis eletrônicos: usado para orientações gerais e alertar sobre condições inesperadas;
  • Painéis com setas luminosas: ajudam a direcionar o fluxo em diversas situações.

Dispositivos de Uso Temporário de Trânsito

Esses são, provavelmente, os dispositivos mais conhecidos da grande maioria das pessoas, sendo motoristas ou não, porque estão presentes no dia a dia das mais variadas formas e em todos os tipos de vias de circulação.

A lista de finalidades deles é grande, entre elas temos:

  • Bloquear ou canalizar o fluxo do trânsito em caso de emergências de longa duração, como grandes acidentes ou danos na via;
  • Orientar e canalizar o trânsito em locais de obras, protegendo trabalhadores e equipamentos;
  • Servir uma situação que seria atendida por um dispositivo permanente, porém de forma provisória.

Alguns dos dispositivos de uso temporário mais conhecidos são:

  • Cones e cilindros;
  • Balizadores móveis;
  • Cavaletes desmontáveis;
  • Fitas zebradas;
  • Barreiras móveis;
  • Barreiras plásticas;
  • Tapumes;
  • Bandeiras e faixas.

Como podemos ver acima, muitos dispositivos temporários podem fazer o papel de alguns dispositivos permanentes mas durante um período de tempo, podendo ser retirados facilmente e com isso evitar custos e investimentos onde não se justifica usar um item fixo.

Gostou do nosso conteúdo? Esperamos que este artigo tenha ajudado você a conhecer muito sobre os Dispositivos Auxiliares e a importância deles na construção de manutenção de um trânsito eficiente e seguro.

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O que é Sinalização Viária?

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Você já deve ter se perguntado o que é uma Sinalização Viária, não é mesmo? Então, iremos te explicar detalhadamente o que é, do que é composta e quais suas categorias. Confira!

De acordo com o dicionário, a palavra ‘’sinalização’’ significa ‘’conjunto de sinais utilizado como meio de comunicação’’. Esses sinais podem ser luminosos, visuais ou acústicos.

Já a palavra ‘’viária’’ entra como complemento para simbolizar que a utilização é exclusiva em rodovias e área de circulação de veículos.

A sinalização viária é dividida em duas principais categorias: sinalização horizontal e sinalização vertical. Saiba mais o que significa cada uma.

Lembrando que chamamos de Sinalização Viária a junção das duas categorias, estando sempre seguida uma da outra e complementando toda a sinalização que uma rodovia e via precisa ter.

Sinalização Horizontal

É executada sobre o pavimento de uma via para o controle, advertência, orientação ou informação do usuário. Utiliza-se símbolos, legendas, linhas e marcações de pavimento.

Em outras palavras, tem como objetivo organizar, controlar e orientar o fluxo de carros e pedestres nas rodovias e vias. São faixas e marcas feitas no pavimento, com tinta refletiva, de preferência, e nas cores amarela e branca.

A sinalização horizontal se apresenta em cinco cores:

Amarela: utilizada na regulamentação de fluxos de sentidos opostos, na delimitação de espaços proibidos para estacionamento e/ou parada e na marcação de obstáculos.

Vermelha: utilizada em ciclovias, regulamentando o espaço destinado ao deslocamento de bicicletas leves e em símbolos de hospitais e farmácias.

Branca: utilizada para sinalizar fluxos de mesmo sentido. Delimita espaços especiais, trechos de vias, estacionamento regulamentado de veículos em condições especiais, marcação de faixas de travessias de pedestres e na pintura de símbolos e legendas.

Azul: utilizada nas pinturas de símbolos em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque.

Preto: utilizada para proporcionar contraste entre o pavimento e a pintura.

As Faixas de Sinalização

As faixas podem ser contínuas, interrompidas e destinadas ao pedestre.

Faixa amarela contínua: quando traçada ao longo da pista de rolamento indica que o veículo não pode passar a outra metade da pista. Divide fluxo de sentidos opostos. Se traçada transversalmente, indica o limite onde o veículo deve deter-se quando a sinalização mandar parar.

Faixa amarela/branca contínua: quando traçada ao longo da pista de rolamento, divide faixas em fluxos de mesmo sentido. Indica que a mudança de faixa de tráfego de mesmo sentido não é permitida. Podem ser também traçadas transversalmente na pista. Duas a duas, paralelamente, delimitam a área de travessia do pedestre.

Faixas brancas interrompidas: quando traçadas ao longo da pista de rolamento, indicam a sua divisão em duas ou mais faixas de tráfego, permitindo ao veículo passar de uma para outra.

Faixa de pedestre: a área transversal ao eixo de uma via devidamente sinalizada, destinada a passagem de pedestres. É um elemento necessário nas ruas das cidades por ser a área na qual o pedestre tem prioridade sobre os veículos, visando a lhe oferecer o máximo de garantia no ato de atravessar a pista de rolamento. É também chamada passagem de pedestres ou faixa de segurança de pedestres.

Sinalização Vertical

Transmite mensagens de caráter permanente ou, eventualmente, variável, mediante símbolos e/ou legendas preestabelecidas e legalmente instituídas.

Em outras palavras, utiliza-se de símbolos, legendas e pictogramas para se comunicar com os usuários, assim como a horizontal.

Localizada em placas fixadas em postes e por isso ficam do lado ou suspensa na pista. E tem o poder também de informar deveres, direitos e obrigações do Cidadão.

Dentro desta categoria, existem mais duas: Sinalização Vertical de Regulamentação e Sinalização Vertical de Advertência.

Sinalização Vertical de Regulamentação

São as placas da cor vermelha

Transmite aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais. Assim, o desrespeito aos sinais de regulamentação constitui infrações, previstas no capítulo XV do Código de Trânsito Brasileiro – CTB.

As proibições, obrigações e restrições devem ser estabelecidas para dias, períodos, horários, locais, tipos de veículos ou trechos em que se justifiquem, de modo que se legitimem perante os usuários.

É importante também que haja coerência e clareza entre diferentes regulamentações, pelos riscos à segurança dos usuários das vias e pela imposição de penalidades que são associadas às infrações relativas a essa sinalização. A coerência e o cuidado também é para que a obediência a uma regulamentação não incorra em desrespeito à outra.

Os princípios da Sinalização Viária devem sempre ser observados e atendidos com rigor.

Sinalização Vertical de Advertência

São as placas da cor amarela

Alerta os usuários sobre condições potencialmente perigosas, obstáculos ou restrições existentes na via ou adjacentes a ela. Deve ser utilizada sempre que o perigo não se evidencie por si só.

Essa sinalização exige geralmente uma redução de velocidade com o objetivo de propiciar maior segurança de trânsito.

A aplicação da sinalização de advertência deve ser feita após estudos de engenharia, levando-se em conta os aspectos: físicos, geométricos, operacionais, ambientais, dados estatísticos de acidentes, uso e ocupação do solo lindeiro. Ou seja, o local deve ser examinado, tanto para as condições e também na experiência que o usuário terá.

Pensando na experiência do usuário, o uso desta placa não deve ser excessivo, pois pode comprometer a confiabilidade naquela informação.

E muito importante também: ela deve ser retirada imediatamente quando as situações que exigiram sua implantação deixarem de existir.

Conclusão

A Sinalização Viária tem como objetivo a organização de rodovias e vias, sendo urbana ou rural, para que os usuários saibam quais seus deveres, direitos e obrigações como Cidadão.

Aqui você aprendeu o que a Sinalização Viária é dividida em duas categorias:

  • Sinalização Horizontal: controla e orienta o fluxo de carros; é utilizada em 5 cores;
  • Sinalização Vertical: orienta os usuários e se divide em Sinalização de Regulamentação (placas vermelhas) e Sinalização de Advertência (placas amarelas);

A junção das duas categorias formam a sinalização necessária que uma rodovia ou pista precisa ter. E também é um fator muito importante na Segurança Viária, pois quanto mais sinalizada, mais segura a pista estará.

Ficou com alguma dúvida ou deseja implantar um projeto de Sinalização Viária na sua cidade, condomínio ou rodovia? Entre em contato conosco!

A visibilidade da Sinalização Viária

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A visibilidade da Sinalização Viária

A sinalização viária é a maneira pela qual o órgão responsável pelo gerenciamento do trânsito se comunica com o motorista, fornecendo informações relativas à regulamentação, perigos e direção a seguir e que consiste em um dos elementos principais dos usuários das vias. Considerada um item obrigatório à circulação de veículos, a sinalização viária proporciona a segurança necessária nas vias de trânsito e oferece informações através de sinais, símbolos e marcas durante o dia e, principalmente, à noite.

Essas informações chegam aos motoristas por meio de sinais retrorrefletivos (visibilidade noturna) emitidos pela luz do farol dos veículos ou de dispositivos que contenham luz própria.
A retrorrefletividade é um item de suma relevância, pois aumenta significativamente a visibilidade da sinalização.
A qualidade dos materiais utilizados na sinalização está diretamente relacionada à performance dos produtos na via. O grande desafio é produzir insumos que durante a sua vida útil garantam ao condutor do veículo uma direção segura; este tem sido o foco das empresas que se destacam neste setor.
A sinalização aplicada sobre o pavimento, como por exemplo a demarcação horizontal (tintas, termoplásticos, películas pré-fabricadas e plásticos) e tachas, sofrem frequentemente o problema da abrasão e necessitam de constantes pesquisas para  que haja uma melhoria contínua da qualidade para que ofereçam vida útil prolongada.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) dedica todo o seu capítulo VII à Sinalização de Trânsito, que está subdividida em:
– Sinalização Vertical
– Sinalização Horizontal
– Dispositivos Auxiliares

Sinalização Vertical: Segundo o CTB, no anexo II, a sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária cujo meio de comunicação está na posição vertical, normalmente em placa, fixado ao lado ou suspenso sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente e, eventualmente, variáveis, através de legendas e/ou símbolos pré-reconhecidos e legalmente instituídos.
A sinalização vertical é classificada de acordo com a sua função, compreendendo os seguintes tipos: Sinalização de Regulamentação; Sinalização de Advertência e
Sinalização de Indicação.
Apresentam no seu escopo materiais que foram normatizados com a finalidade de permitir ao técnico de engenharia de trânsito projetar para cada trecho um determinado número de sinais, permitindo aos usuários das estradas e vias urbanas identificarem seu trajeto com segurança.
Essas placas têm por finalidade orientar o curso de deslocamento dos veículos ao destino pretendido, como também informar sobre limitações, proibições, educação no trânsito, obras e atrativos turísticos, localizações, dados gerais do percurso e quilometragem . Obedecem a diversos tamanhos e diagramação de letras e são instaladas em postes de madeiras, semipórticos ou pórticos, construídos em aço para sustentação das mesmas, bem como estruturas metálicas para casos específicos.
As películas refletivas utilizadas são do tipo I, II, III e IV.

Sinalização Horizontal: A norma NBR 7396 da Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, define sinalização horizontal como sendo um conjunto de marcas, símbolos e legendas demarcadas sobre o leito viário, respeitadas as normas estabelecidas pelas autoridades competentes.
É constituída através da pintura de linhas contínuas, tracejadas ou seccionadas e também por símbolos e legendas.

Tintas: Recebe o nome de Tinta uma composição líquida pigmentada que se converte em uma película sólida e opaca, aderente ao substrato.
Podem ser diluídas, sólidas ou em dois componentes (sem materiais voláteis). As líquidas são solúveis em água ou diluídas em solventes apropriados, já as solidas são produzidas em massas sem diluentes originando os materiais termoplásticos, que se tornam líquidos quando são submetidos à temperatura entre 160° e 200°C em sua aplicação. As tintas de dois componentes são fornecidas em duas embalagens (A e B) que misturados em proporções corretas, devem formar um produto sólido, contemplando uma maior resistência à abrasão de seus filmes secos que são formados por reação química.
Normalmente as tintas são produzidas nas cores branca, amarela e preta e são normatizadas pela ABNT, cujas normas têm por objetivos exigir a qualidade mínima de cada fabricante. No entanto, os produtos utilizados se dizem similares, mas não iguais, pois não oferecem o mesmo desempenho, uma vez que alguns fabricantes apostam na melhor performance de seus produtos e excedem as normas. Isso gera um custo beneficio compensador pela maior durabilidade e prolongamento da vida útil do produto, oferecendo principalmente maior garantia aos serviços executados.
A preferência por preços, sem a devida avaliação da qualidade e do rendimento de uma tinta que se calcula pelos sólidos em volume, está voltando a ser fator principal das compras, onde produtos mais baratos acabam proporcionando maior custo pelo número de vezes que se refaz o serviço.

Dispositivos auxiliares – Nos termos do CTB, Dispositivos Auxiliares são elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou nos obstáculos próximos, de forma a tornar mais eficiente e segura a operação da via. São constituídos de materiais, formas e cores diversos, dotados ou não de refletividade, com as funções de:
– Incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da via ou de obstáculos à circulação;
– reduzir a velocidade praticada;
– oferecer proteção aos usuários;
– alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial ou que requeiram maior atenção.

Tachas refletivas: Tachas refletivas são dispositivos auxiliares à sinalização horizontal fixado na superfície do pavimento. Consiste em um corpo resistente aos esforços provocados pelo tráfego, possuindo uma ou duas faces retrorrefletivas nas cores branca, amarela ou vermelha. São consideradas de grande utilidade no período noturno, principalmente quando chove.
Alguns fabricantes desenvolveram produtos que permitem se ver com clareza as linhas sinalizadas através da retrorrefletividade e os contornos da via a mais de 500 metros à frente.
As tachas são normatizadas conforme a NBR – 14636 – 2013, norma que oferece 4 (quatro) padrões de qualidade de refletivos. São eles:
tipo I – Plásticos;
tipo II – Plásticos com tratamento anti-abrasivo;
tipo III/IV – Plástico com proteção de vidro ou vidro esférico espelhado
tipo C produzido com corpo metálico podendo ser oferecida com qualquer tipo de refletivo dependendo da exigência do projeto.

Balizadores e Barreira: Balizadores são dispositivos verticais que são recomendados para serem instalados com aproximadamente 75cm de altura que permitem ao motorista ver com clareza durante o período noturno os contornos da via além de 500 metros à frente. São instalados em uma distância entre 20 e 50 metros, de forma sequencial nas laterais das pistas e seus refletivos variam conforme as normas estabelecidas.
Os materiais utilizados podem ser de plástico ou de concreto, contudo os mais apropriados são os flexíveis que não oferecem resistências a um eventual impacto do veículo.
As Barreiras são dispositivos verticais de segurança de maior importância, pois impedem que veículos desgovernados provoquem danos às pessoas e a outros veículos que se encontram fora da calha do trânsito. São construídas em concreto ou aço, sendo que as de aço podem ser classificadas como rígidas, semirígidas, maleáveis, semimaleáveis e flexíveis e normalmente são instaladas com uma, dupla ou tripla onda.

Conclusão: A sinalização no Brasil está regulamentada desde 28/02/1974 através do decreto da Lei N°73.696.
Para melhor entendimento da importância da sinalização nas vias de trânsito, faz-se mister considerar que tanto a sinalização vertical como a horizontal são extremamente necessárias para o fornecimento de informações pertinentes aos motoristas.
A variedade de produtos fabricados para atender a demanda da sinalização, principalmente aqueles que dão origem aos sinais viários horizontais, devem ter um alto padrão de qualidade, justamente para garantir ao usuário das vias de trânsito uma vida útil refletiva com longa durabilidade, uma vez que esses sofrem direta e continuamente desgaste, provocado pela ação da abrasividade do trânsito, pois é principalmente à noite que a sinalização deve ser visível e inconfundível.

Fonte: Portal Brasil Engenharia